




需要控制的电机及变频器自身
1)电机的极数。一般电机极数以不多于(极为宜,否则变频器容量就要适当加大。
2)转矩特性、临界转矩、加速转矩。在同等电机功率情况下,相对于高过载转矩模式,变频器控制柜,变频器规格可以降额选取。
3)电磁兼容性。为减少主电源干扰,使用时可在中间电路或变频器输入电路中增加电抗器,或安装前置隔离变压器。一般当电机与变频器距离超过50m时,应在它们中间串入电抗器、滤波器或采用屏蔽防护电缆


变频压缩机故障:压缩机接线柱布局规则——U:A 相绕组;V:B相绕组;W:C相绕组。测量UV阻值,正常阻值一般有8欧姆左右,并且与UW、VW、阻值相等,实测数据可能会偏差零点几欧姆。(以三洋变频压缩机UV为例正常阻值为8.4 欧姆)。若是测试数据不符合上述与UW、VW、阻值相等的规律则压缩机有故障。
判断压缩机排气性能方法:一般在干燥过滤器的入口处焊接一块压力表,将压缩机高压口与除露管焊接好,注意压缩机的低压侧管要打开,启动压缩机,看压力表指针应快速上升,要达到1.5MPa.以上可判定压缩机排气正常,若低于1.2MPa就可以判定压缩机排气不良,变频器恒油压控制,在1.2~1.5MPa之间若影响制冷必须更换。


变频器功率的选用
系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积,只有两者都处在较高的效率下工作时,则系统效率才较高。从效率角度出发,在选用变频器功率时,要注意以下几点:
1)变频器功率值与电动机功率值相当时蕞合适,以利变频器在高的效率值下运转。
2)在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时,则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率,变频器,但应略大于电动机的功率。
3)当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时,可选取大一级的变频器,以利用变频器长期、安全地运行。 4)经测试,风机节能改造,电动机实际功率确实有富余,可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器,但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。
5)当变频器与电动机功率不相同时,则必须相应调整节能程序的设置,以利达到较高的节能效果。


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